汽车内饰件喷漆 铺集镇喷漆 佳铭塑胶
油漆涂装的目的，汽车内饰件喷漆，是为了在被涂的表面形成防护性或装饰性漆膜。油漆涂装的成功与否，取决于一些参数，其中包括：
▲表面处理
▲漆膜厚度
▲涂覆方式
▲涂覆时的各种条件
表面处理
1、概述
适当的表面处理对于防护漆的成功使用至关重要。清除油脂、老化涂层以及表面污物(如底材上的氧化皮和锈蚀、混凝土上的浮浆，以及镀锌钢表面的锌盐等)，是表面处理Zui重要的环节。
2、清除污物
钢表面防护漆的性能，在很大程度上受到与涂层直接接触的底材表面条件的影响。其中主要的影响因素如下：
A) 表面污物，包括盐类、油脂、钻孔液和切削液。
B) 锈蚀和氧化皮。
C) 表面粗糙度。
表面处理的主要目的是确保上述所有污物都清除干净，减少初期锈蚀的机会，并形成表面粗糙度，保证即将涂覆的油漆具有充分的附着力。
3、清除油脂
在进行下一步表面处理或者给钢涂漆之前，座椅喷漆，必须清除表面所有的可溶盐、油脂、钻孔液和切削液，以及其它污物。Zui常见的方法是先用溶剂清洗，然后用干净的抹布擦净。试擦步骤极为关键，因为如果试擦彻底，那么溶剂清洗反而会将污物扩散。
4、人工处理
钢表面上松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层可以用钢丝刷刷掉、用砂纸砂去、用手工工具刮掉或铲除。
但是，所有这些方法都不彻底，尤其是紧紧附着在钢表面的薄锈层，更难清除。
5、动力处理
一般来说，在清除松散的氧化皮、老化涂层和锈蚀时，用动力工具比用人工效果好，而且省力。但是动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。通常采用的动力工具，包括动力钢丝刷、冲击工具、砂轮机及砂皮磨光机。但是，必须注意，不要抛光金属表面，尤其是在使用动力钢丝刷时，否则会破坏涂覆所需的表面粗糙度。
6、喷射处理
目前有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法是喷射处理。高压喷出的磨料包括石英砂、棱角砂或钢丸。
质量检查1， 检查漆膜的干燥程度，目测或用刀片刮划检查漆膜的厚度.用三菱铅笔划试硬度，应在 3H 左右。2， 检查漆膜的附着力，采用 11 号手术刀片进行划格试验。试验时，将刀片平面垂直于试 验表面，用力均匀，进度平稳，纵横垂直切割 4 条划痕至底材表面，形成 9 个小方格，每个 小方格的面积为 1mm2，铺集镇喷漆，用刷帚沿方格阵两对角线方向轻轻地往返 5 次，观察漆膜的脱落情 况。非破坏性的附着力测定方法:可用压敏胶的胶带，将它胶粘在漆膜表面，然后用手拉开 以检查其附着力。3， 检查涂层的颜色，光泽和表面状态。颜色和光泽目测应符合标准要求，用测光仪测定光 泽.检查漆面应无沾附砂料或灰尘，光色是否均匀，开关喷漆，无皱纹，气泡，裂痕，胶皮，流挂，斑 点，针孔，渗色或缩孔现象。装箱用合适的塑料袋将已检合格的工件装袋，选择专用的周转纸箱或木箱装箱。
金属喷漆涂装施工工艺及环境的影响
喷涂使用的压缩空气中油水分离不充分不彻底，使压缩空气中含超量的水和油，必然影响喷漆涂装膜层的质量，产生各种故障缺陷。因此坚持定期清理更换油水分离设施中的滤物，保持压缩空气净洁，对改善涂装喷漆层的性能是有益的。
喷漆涂装现场的温度、湿度对喷漆涂装膜层质量的影响十分明显。应注意保持喷漆施工现场的温度在10～30℃范围，相对湿度以不超过80%为限，施工现场必须保持清洁卫生、整洁有序。
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